La question de l’interdiction des embarcations en bois sur le lac Albert suscite des préoccupations parmi les acteurs du secteur lacustre. Ces derniers appellent à une clarification de la mesure ministérielle afin d’éviter toute confusion entre les différentes catégories d’embarcations utilisées sur ce plan d’eau.
Une délégation composée des représentants de l’Association des Transporteurs Lacustres du Lac Albert (ATLA), de la Fédération des Comités de Pêcheurs du Lac Albert (FECOPELA) ainsi que de la société civile a rencontré les services de sécurité du secteur des Bahema-Sud, à Kasenyi, pour attirer leur attention sur les risques liés à une mauvaise interprétation de cette décision sur le terrain.
Au cours des échanges, la délégation a notamment relevé les difficultés que pourrait poser l’identification des embarcations réellement concernées par la mesure, particulièrement en cas d’assimilation de différentes catégories de bateaux.
Selon les acteurs du secteur, le lac Albert ne dispose pas de la catégorie de baleinières en bois visée par cette interdiction. Les grandes embarcations utilisées localement pour le transport des personnes et des marchandises sont plutôt des barques de transport, dont la conception, la structure et les caractéristiques techniques diffèrent de celles des baleinières concernées par la décision ministérielle.
Face à cette situation, les représentants des acteurs lacustres insistent sur la nécessité d’établir une distinction technique claire entre ces deux types d’embarcations, afin d’éviter que les barques de transport utilisées sur le lac Albert soient injustement frappées par une mesure qui ne les concerne pas.
Ils appellent ainsi les services compétents à faire preuve de discernement dans l’application de cette décision, tout en veillant au respect des normes de sécurité et de navigation sur le lac Albert.
Rédaction
